Die S-Bahn ist und bleibt das wichtigste ÖPNV-Angebot in der S5 Region. Die Zahlen Passagieren pro Tag (Montag bis Freitag, Schulzeit) im Jahr 2024 verdeutlichen das. Über 35.000 Ein- und Aussteiger bei der S-Bahn 5 in Märkisch-Oderland melden die Verkehrsbetriebe. Das gab das Brandenburger Verkehrsministerium auf Anfrage bekannt.
„Ein Ziel ist es, noch mehr Menschen zum Umstieg auf den öffentlichen Personennahverkehr zu bewegen.“ Drei Dinge sind nach Auffassung vom Landtagsabgeordneten Jörg Vogelsänger für die Region von besonderer Bedeutung.
Die S-Bahn ist in der Pflicht die Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit deutlich zu verbessern. Der Sommer hat wieder einmal gezeigt, dass es an vielen Ecken nicht rund läuft.
Hierzu nur ein konkretes Beispiel. Es darf nicht sein, dass S-Bahn-Züge mit Ziel Hoppegarten immer wieder wegen Verspätungen bereits in Berlin-Mahlsdorf enden. Hoppegarten ist mit 6.400 Ein-und Aussteigern der meist frequentierte Bahnhof in der Region. Viele Neuenhagener verlassen sich auf den 10-Minuten-Takt.
Dieser ist an sich ein attraktives Angebot, so Vogelsänger. Die Verlängerung des 10-Minuten-Taktes in Richtung Strausberg bleibe das Ziel, gegebenenfalls im ersten Schritt über Neuenhagen bis Fredersdorf. „Dabei halte ich in der Perspektive eine Bahnunterführung in der Neuenhagener Hauptstraße für dringend notwendig“.
Natürlich gehören gute Angebote für Bus, Bike + Ride und Park + Ride mit dazu. „Erfolgreich haben wir für den neuen PlusBus von Neuenhagen über Schöneiche und Woltersdorf nach Erkner gekämpft“, so der Landtagsabgeordnete. In der Woche fährt dieser Bus im Stundentakt. Im Bau ist an der Südseite des Neuenhagener Bahnhofs eine neue Fahrradpark-Anlage. Im Übrigen zu 90 Prozent vom Bundesverkehrsministerium gefördert.
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