Die Landesregierungen Brandenburgs und Berlins haben heute auf einer gemeinsamen Kabinettssitzung in Neuhardenberg unter anderem mehr Züge und kürzere Taktzeiten für den Schienenverkehr (ÖPNV) beschlossen. Geplant sind zusätzliche Doppelstockwagen und Anpassungen im Fahrzeugeinsatz ab dem zweiten Quartal 2019. Dadurch erhöht sich die Kapazität auf den Strecken zum Teil erheblich.

DB Regio

RB 10: Berlin Südkreuz – Berlin Hauptbahnhof – Berlin Jungfernheide – Falkensee – Nauen von 460 auf 600 Sitzplätze,

RE7: auf der Strecke Dessau – Bad Belzig – Potsdam Rehbrücke – Berlin Stadtbahn – Schönefeld – Wünsdorf von 300 auf 460 Sitzplätze,

RE7-Verdichterzug: auf der Strecke Bad Belzig – Potsdam Rehbrücke – Berlin Stadtbahn von 320 auf 480 Sitzplätze,

RB 13: Umsetzung ab April 2018 geplant auf der Strecke Berlin Jungfernheide – Spandau – Wustermark von 160 auf 300 Plätze.

ODEG

RE 2: Einsatz zusätzlicher Verdichterzüge bei der Linie zur Erhöhung der Kapazität in Abhängigkeit eines verfügbaren Fahrzeuges (Umsetzungstermin noch offen)

Strecke Berlin – Falkensee – Nauen durch drei zusätzliche Fahrten (Hin und zurück) in der Hauptverkehrszeit mit einer zusätzlichen Kapazität von 420 Sitzplätzen pro Fahrt,

Strecke Berlin – Lübben – Lübbenau – Cottbus durch eine zusätzliche Fahrt (Hin und zurück) an den Wochenenden in der Sommersaison mit einer zusätzlichen Kapazität von 420 Sitzplätzen pro Fahrt.

NEB

RB12 und RB25: zusätzlicher Einsatz von Dieseltriebwagen im Laufe des Jahres 2018 zur Erhöhung der Kapazitäten auf den Strecken Oranienburg – Berlin Ostkreuz und Werneuchen – Berlin Ostkreuz bei einigen Fahrten von Montag bis Freitag von 150 auf 200 Sitzplätze,

Linie RB26: auf der Strecke Berlin Ostkreuz – Strausberg – Müncheberg (Mark) – Seelow-Gusow – Kostrzyn. Bereits seit 2017 werden zu den Hauptverkehrszeiten weitere Fahrten in Doppeltraktion durchgeführt (Erhöhung von 140 auf 280 Sitzplätze). Im Laufe des Jahres 2018 sollen durch die Auslieferung der bestellten LINK-Fahrzeuge in der Hauptverkehrszeit auch mehrere Züge zwischen Berlin und Müncheberg (Mark) in Dreifachtraktion eingesetzt werden und damit die Kapazität von 280 auf 420 Sitzplätze erhöht werden;

Weitere Verbesserungen werden fortlaufend geprüft. So sollen beispielsweise ab Fahrplanwechsel im Dezember 2018 tagsüber alle Züge der Linie RB43 von Cottbus über Falkenberg (Elster) hinaus nach Herzberg (Elster) verlängert werden, um bessere Verbindungen und Anschlüsse nach Torgau und Leipzig zu ermöglichen.

Kommentar

Dazu die verkehrspolitische Sprecherin der SPD-Fraktion im Brandenburger Landtag, Kerstin Kircheis: „Der Regionalverkehr von und nach Berlin stößt an seine Kapazitätsgrenzen. Wir begrüßen, dass die beiden Bundesländer darauf reagiert haben. Mit den zusätzlichen Mitteln von neun Millionen Euro bis 2022 können Mehrleistungen der Bahn bereitgestellt werden. Pendler können sich auf mehr Züge oder Waggons und damit zusätzliche Sitzplätze freuen, beginnend schon in diesem Jahr. Weitere Verbesserungen werden geprüft.“