01.07.2018 in Verkehr

S-Bahn im Kalten Krieg bis zum Mauerbau (Teil 4)

Der 2. Weltkrieg hinterließ eines der modernsten Verkehrssysteme im öffentlichen Personennahverkehr als einen Haufen Schrott. Züge waren zerstört, abtransportiert. Tunnel und Brücken gesprengt. Die Sieger Sowjetunion demontierte Gleise und Maschinen als Reparation. So wurde die Strecke Schlesischer Bahnhof bis Erkner vollständig abgebaut; auf anderen Strecken vielfach das zweite Gleis. Dies alles musste später einschließlich vieler Bahnhöfe wieder neu errichtet werden. Die S-Bahn von der Stunde Null im Jahre 1945 bis zur endgültigen Schnitt am 13.August 1961.

weiterlesen

28.06.2018 in Verkehr

Besserer Nahverkehr auf dem Weg

Der Landtag hat am 28. Juni 2018 auf eine zügige Planung und Umsetzung von Schienenprojekten im Nahverkehr gedrungen. Beschlossen wurde ein Entschließungsantrag, der Verbesserungen unter anderem beim Projekt i2030 und bei der Bahnhofssanierung zum Ziel hat. Zuvor hatte das Parlament in einer von der SPD beantragten Aktuellen Stunde über den leistungsfähigen Schienenverkehr für die wachsende Hauptstadtregion debattiert. Dazu erklärt die verkehrspolitische Sprecherin der SPD-Fraktion im Landtag, Kerstin Kircheis:

weiterlesen

21.06.2018 in Verkehr

Mit der S-Bahn nach Erkner: Elektrifizierung und Zerstörung (Teil 3)

Der 1. Weltkrieg ist verloren. Rechte Kreise erfinden die Dolchstoßlegende. Meuternde Matrosen und Soldaten – also Arbeiter und Bauern hätten die Armee des Kaiserreiches geschwächt. Von der Aussichtslosigkeit eines Stellungskrieges mit mehreren Fronten, den zermürbenden Materialschlachten, neuen Truppen aus den USA und dem Starrsinn des Generalstabes samt seiner greisen Offiziere ist keine Rede. Diese Legende wird zum Untergang der jungen Weimarer Republik beitragen. Doch erst einmal übernehmen Sozialdemokraten in einem demokratischen Deutschland die Verantwortung. Friedrich Ebert wird Reichspräsident. Eine vollkommen neue Situation. Wie geht es weiter mit dem Nahverkehr in und rund um Berlin?

weiterlesen

16.06.2018 in Verkehr

In die Bahn kommt der Elektromotor (Teil 2)

Mit dem Einstieg ins 20. Jahrhundert – die Menschen feiern Neujahr 1900 und sind technikbegeistert – zeichnen sich auch Änderungen bei der Eisenbahn und in unserem Fall auch bei den Vorortbahnen rund um Berlin ab. Obwohl die Dampflok nach rund 60 Jahren rasanter Entwicklung technisch gesehen noch längst nicht ausgereizt ist, schauen sich die Ingenieure nach einem neuen Antrieb um. Qualmen soll er nicht, die berühmte Berliner Luft ist längst nicht mehr, was sie einmal war. Das Zauberwort heißt Elektrizität.

weiterlesen

07.06.2018 in Verkehr

Mit der S-Bahn nach Erkner (Teil 1)

Teil I: Als das Dampfross Fahrt aufnahm

Wir schreiben das Jahr 1838. Gerade einmal 13 Jahre ist es her, seit die erste funktionierende Eisenbahn mit einer funktionierenden Dampflok fuhr. Die Stockton and Darlington Railway“ nahm auf neun Meilen am 27. September 1825 mit der Fahrt der von George Stephenson gebauten Lokomotive „Nr. 1“ den regulären Betrieb auf. 75 Jahre später, Ende des 19. Jahrhunderts sollte ein dichtes Schienennetz die Welt umziehen. Die Menschen lebten dann im Industriezeitalter. Von Jörg Vogelsänger

weiterlesen

RSS-Nachrichtenticker, Adresse und Infos.